在当前新能源汽车高速发展的时代，燃油车的优势已经逐渐消失，取而代之的就是新能源汽车，而在当前新能源汽车市场细分之下，有纯电动汽车，插电式混动车型和增程式车型，不少朋友表示，插电式混动车型才是未来，因为电动汽车续航的原因，所以在城市通勤的话毫无压力，但是如果长途行驶的话收到续航的影响，会产生较大的不便利性。插电式混动车型主要的原理就是，拥有两套动力系统，既可以纯电行驶，也能纯油行驶，当然也能混动（HEV）行驶，这类车型最大的优点就是可油可电，如果是在市区行驶的话，可以选择纯电行驶，但是因为两套动力系统的原因，电池容量较小，一般续航在100公里左右，如果想要省钱的话，就需要频繁的充电。
一般来说，插电式混动车型的在馈电状态下油耗会非常高，而且动力系统比较复杂，故障率相对来说还是比较高的，插电式混动车型相对于燃油车型来说，表现确实非常不错，而且也是非常省的，同时也是绝大多数朋友买车时的首选，但是坏消息再度传来，深圳与浙江等多地的充电站开始限制插电式混动车型进场充电，甚至发布通告称，不支持插电混动车型与增程式车型充电。有网友指出，插电混动车与增程式车型都是新能源汽车，按理说，应该支持充电，如此看来充电站的做法涉嫌歧视。而相关工作人员则回应称站点仅提供交流快充，大多数混动汽车的电池较小，充电速度过慢，有时甚至要占用一整天的充电桩，不仅严重影响到商用充电站的盈利，更妨碍了其他效率高的纯电动车型充电，禁止插混车型充电也是迫不得已之策。
随着新能源汽车数量的大幅增加，纯电车与插混车在充电桩上的矛盾也愈发突出，插混车型到底该不该占用快充装充电也成为了一个极具争议性的话题，其实，现在看来，纯电动汽车经过多年的发展，优势已经非常突出了，不仅在续航上得到了很大的突破，而且在充电速度方面也比较完善，随着充电桩数量的普及，不管是在城市通勤，还是在高速行驶，都能轻松胜任，而且在外观以及科技化方面，都取得了相当大的改变，就拿我们今天所介绍的这款车来说，在同级别中，还真的没有对手。此款车型就是东风本田全新新能源品牌灵悉首款车型——灵悉L，灵悉L已于9月26日重磅上市，厂商指导价格为12.98万元，性价比真的非常高，而且，值得一提的是，灵悉L真的称得上是为用户做好车的典范，拒绝花里胡哨，拒绝配置堆砌，不顺应“所谓的流行”，不屈从“好看的数据”，而是将用户的安全与驾乘感受放在第一位，在灵悉L身上，我看到了什么才是真正的匠心精神。
灵悉L定位是中型纯电轿车，车辆长宽高分别为4830mm *1845mm *1503mm，轴距达到了2731mm，得益于本田MM的设计理念，二排空间领先同级10%，长时间乘坐都不会感觉到憋屈，而且值得一提的是，后备箱空间容积达到了502L，可以容纳8个20寸物品，另外，灵悉L还搭载了超1.84m²全景天幕，采用双银镀膜+Low-E隔热夹层玻璃，紫外线隔绝率99.9%，太阳能隔热率高达87%，视觉效果与贴近生活的实用性完美融合。
在外观方面，灵悉L采用了全新的设计语言，整体看上去更加犀利，棱角分明的设计使得整车科技氛围十足，另外搭配以“疾飞鸟”为灵感的三展翼前灯组，增加了辨识度的同时，也将未来气质展现的淋漓尽致，车身侧面的设计“后高前低”，呈现出俯冲的姿态，腰线平直，力量感十足。18英寸超大轮毂将运动范展现的淋漓尽致。车辆尾部包括高位刹车灯、尾翼以及后灯组在内的多个三角结构，组成了富有层次感的尾部造型，尾灯点亮以后，拥有极高的回头率。
在动力输出方面，灵悉L搭载一台高功率驱动电机，最大功率160kW，最大扭矩310N·m，百公里加速时间仅为6.9s，而且支持经济、标准、运动和超跑四种驾驶模式，在经济模式下，动力输出首先以经济性有限，加速踏板更为柔和，百公里电耗低至12.9 kWh，一公里仅需要3分钱。标准模式下，动力输出十分强劲，超车时动力十足，完全没有拖泥带水的感觉，而在超跑模式下，起步阶段车身姿态稳健，加速踏板响应灵敏，瞬间就能爆发出极强的动力。灵悉L在电池包方面，搭载了电池容量为59.22千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航可以达到520km，不管是城市通勤还是在高速行驶，都能轻松应对。
灵悉L搭载灵悉SPACE智趣座舱，配备多款同级唯一“黑科技”，进入到内饰以后，迎面而来的就是贯穿式五联屏，两侧的屏幕投放电子外后视镜画面，相对于传统的后视镜，可以有效提升视野，减少视野盲区，即使在恶劣的天气下可以发挥更重要的作用，提升驾驶的安全性，中间三屏支持画面跨屏切换，显示效果极其细腻，反应速度也非常流畅，值得一提的是，还搭载了智能语音助手“小悉”，除吃之外，还拥有128色LED氛围灯、5大场景沉浸模式，以及丰富APP，还有智能HUD，面部识别，将智能化提升到了一个新高度。
灵悉L真的称得上是一款匠心车型，专注于用户的安全与驾乘感受，拒绝一些无用的花里胡哨和配置堆砌。12.98万元的厂商指导价，绝对能在同级别中占据一席之地，对于传统的燃油车型来说，直接是碾压，而对比一些插电混动车型来说，灵悉L才是真“老虎”。
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