在相当长的一段时间内，别克GL8在国内销量一直处于前列水平，一则是保值率高，三年保值率为74.91%；二则是底盘扎实，毕竟“八百里加急取公章”也是大家有目共睹的。不过本期要聊的是新能源版的别克GL8，也就是别克GL8 PHEV(|配置|询价)，油耗方面会更友好一些，更适合家用。本期就以2024款 陆尊 1.5T 七座奢享版为例，指导价41.99万，下面就从外观、内饰、空间、动力方面进行解析。
提供珍珠白、宝石红、极光银、帝王蓝这几个颜色可选。前脸采用了艾维亚设计，基于飞檐展翼式风格，保留了大尺寸的中网，内部为熏黑处理，也具有东方山水的意境。上部为锐利的日间行车灯，下方则为远近光大灯组，采用EVONIK光幕技术，灯带长度达到了1.9米，并支持7种智能照明模式。灯组还带有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等功能。
车身长宽高为5219*1878*1807mm，轴距3088mm，属于中大型MPV。侧面造型保持了MPV的经典设计，流畅的腰线为贯穿式，线条简洁而优雅。后排为隐私玻璃，车内的乘客能够比较惬意的出行，具有不错的安全感和隐私性。配备了双侧电动侧滑门，方便乘客上下车，可以通过遥控钥匙、车内按钮或者B柱上的按钮进行开闭操作，还提供了感应式开启功能。尾部以方正硬朗为主，晶透云阶的LED贯穿式尾灯与前灯带呼应，尾窗的面积较大，视野相对开阔。
内饰给笔者的印象还是以简约豪华为主，车内大面积的皮质面料覆盖，并且取消了多数的物理按键，结合多层次的台面设计，看上去清爽规整化。车内搭载30英寸一体弧面6K屏，像素密度为200PPI，内置高通骁龙8155芯片，搭载最新版本的别克eConnect 3.0车载智能系统，基于安卓系统开发，提供快速响应和高度整合的显示信息。内置应用商店，覆盖常用第三方APP，如咪咕视频、网易云音乐等，配备BOSE音响系统，拥有12个扬声器。支持OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能，提供CarPlay手机互联，方便苹果手机用户使用。前排岛台配备50W的手机无线充电面板，车内还有8个45W的USB/Type-C接口。
配备了吸顶设计的15.6英寸后舱智慧屏，支持150度的翻折角度，可触控及蓝牙遥控器控制，可通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏，配合生态应用App下载，打造移动的视频会议室和汽车电影院。采用2+2+3的7座布局，第二排采用两级台阶设计，方便上下车，尤其是对小朋友和老人比较友好。前排座椅支持加热、通风功能，第二排座椅配备有通风、加热和按摩功能，以及阻尼减震器和加厚的头枕设计，提供了良好的颈部支撑。全系标配Nappa真皮座椅，结合人体工程学开发，优化了靠背贴合度，座垫侧翼宽大厚实，乘坐舒适。配备可前后移动的中央扶手，也就是灵动岛，内置冷暖箱，可在5℃-50℃调节，提供了便利的储物和饮品冷却加热功能。
乘坐空间方面，就以身高175cm的笔者为例进行体验，将前排座椅调节至最低的位置后，头部有2拳的余量，保持不动来到第二排座椅上，第二排带有1拳4指的头部空间，腿部空间预留2拳的情况下，第三排有1拳4指的腿部空间，头部也有1拳3指的样子。车顶配备分段式可开启全景天窗，车内光线充裕。上下车还拥有迎宾光毯，带有艾维亚的标识，基于高精度MLA微透镜阵列拼接技术，能够提供大宽幅的灯光投影，上下车具有仪式感。
动力部分，搭载一套PHEV智电插混系统，由插混电驱单元、新一代插混电池、1.5T混动发动机以及三重AI智控算法组成。这套系统综合功率达到292kW，综合扭矩为580N·m，提供了强劲的动力输出，可以在7.8秒完成零百加速，匹配2挡DHT变速箱。搭载24.4kWh的磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航138km，CLTC综合续航1370km。
前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘质感高级沉稳，在市区驾驶时起步加速平稳，油门响应积极，而在高速状态下，转向手感沉稳。多层隔音玻璃的使用有效阻隔外界噪音，即使在高速行驶时，车内环境依然保持安静。经过高速路段的减速带或者一些碎石坑洼路面，底盘能够过滤大部分的振动，加上车内座椅良好的减震效果，舒适性较高且平稳，不会颠簸的很明显。还带有L2级辅助驾驶，例如360°全景影像对于车长超过5.2米的大车来说，是比较实用的，能够减少剐蹭，新手的话也不用担心，支持自动泊车入位以及遥控移动车辆等功能。
总结：别克GL8 PHEV(逛导购)的外观造型大气时尚化，还采用了艾维亚的设计元素，增加了几分高级感。内饰用料厚道，大面积的皮质面料覆盖，座椅还是Nappa真皮材料，舒适性良好。搭载1.5T插混动力，动力强劲且油耗低，加上丰富的智能化配置以及辅助驾驶功能，笔者觉得挺适合入手的，你们赞同吗？
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