近年来，随着新能源汽车的迅猛发展，许多传统的合资车型开始感受到前所未有的市场压力。别克君越
、大众迈腾、本田雅阁、日产天籁等曾经风靡一时的车型，现在正面临着艰难的处境。这些车型曾经是4S店里的抢手货，甚至需要加价才能提车。然而，随着国产新能源汽车的崛起，这些合资车型不得不通过频繁降价来维持市场份额。
国内新能源汽车的发展速度令人惊叹，许多国产品牌如比亚迪、蔚来、小鹏等，在市场上迅速站稳脚跟。这些品牌凭借着出色的技术和性价比，赢得了大量消费者的青睐。相比之下，传统合资车的优势逐渐被削弱。为了应对这种变化，合资车企不得不采取降价策略，但即便如此，市场竞争依然异常激烈。
提到国内中型轿车市场，就不得不提到丰田凯美瑞
。凯美瑞曾长期占据销量榜首，以省油耐用、质量可靠等特点，成为消费者心中的首选。然而，随着新能源汽车的强势进攻，凯美瑞的销量也开始出现下滑。即便是新上市的2024款凯美瑞，也未能逃脱降价促销的命运。
2024款凯美瑞刚一上市，就开始大幅降价，起售价从17.98万元降至12.68万元。回顾凯美瑞刚进入国内市场时，售价高达32.8万元，这个价格在当时甚至可以买几套房子。如今，只需12.68万元就能买到一辆2.0L的入门级车型，不禁让人感叹市场的变迁和竞争的残酷。
尽管价格下调，新款凯美瑞在许多方面都进行了升级。例如，针对过去消费者吐槽的隔音效果，新款凯美瑞采用了前后排双层隔音玻璃，并加强了其他部位的隔音处理。据说整车90%以上都使用了优质的隔音材料，极大提升了车内的静谧性。
新款凯美瑞还采用了和雷克萨斯同款的减震器，舒适性比以前有了显著提升。不论是走在颠簸的路面还是高速行驶，都能感受到更好的乘坐体验。此外，新款凯美瑞的外观设计也更加年轻时尚。特别是前脸的设计，更具运动感，加上“赛博灰”的配色，在不同光线下呈现出不同的色彩效果，非常吸引眼球。
新款凯美瑞的车身尺寸分别为4915mm、1840mm、1450mm，轴距为2825mm。这使得车内空间非常宽敞，乘坐时完全不会感到拥挤。无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。
内饰方面，新款凯美瑞也进行了全面升级。中控屏从原来的10.1英寸升级到了12.3英寸，并换装了运算速度更快的8155车机芯片，操作非常流畅。除此之外，凯美瑞还支持CarPlay、CarLife、HiCar等多种手机互联功能，使用起来非常方便。
这次我们重点聊聊新款凯美瑞的双擎版车型。它搭载了丰田最新的第五代THS混动系统，由一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机组成，系统综合功率达到了192马力，百公里油耗仅为4.2L，每公里油费仅需3毛钱，非常省油。对于注重燃油经济性的消费者来说，这是一个非常有吸引力的选择。
新款凯美瑞在底盘方面也下足了功夫，采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合。以往丰田为了降低成本，许多车型都采用了扭力梁后悬架，而现在凯美瑞配备了四轮独立悬架，大大提升了整车的操控性和舒适性。
总的来说，新款凯美瑞无论在价格、配置还是性能方面，都有着显著的提升。虽然价格降低，但并不意味着质量下降。相反，凯美瑞在多个方面进行了升级，依旧保持着较高的性价比。那么，对于这样一款售价12.68万元起的凯美瑞低配版本，大家会考虑购买吗？
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原创文章，作者：界胤望霄，如若转载，请注明出处：http://www.richang.net/article/51294.html
