10月14日，在2024巴黎国际车展上，小鹏P7+亮相展出并宣布国内以及欧洲市预售价，其中国内市场预售价20.98万元起。新车定位纯电动中大型轿跑车，提供后置单电机驱动，同时还采用了800V高压平台、3C快充、后排多媒体屏、AI鹰眼视觉智驾方案等设计。
配图为：2024款小鹏P7+ 超长续航 Max
小鹏P7+开启预售，国内预售价20.98万元起
外观设计
外观设计部分，小鹏P7+采用了家族化的“Robot Face”设计语言，其前脸使用了贯穿分体式前大灯组（支持自适应远近光源，灯带支持动态灯效），同时左右大灯两侧还加入了通风口设计。此外，前包围底部还配有熏黑装饰件+主动闭合式进气口，以此来提升前脸的视觉层次感与动感气息。
来到车身侧面，小鹏P7+侧面使用了溜背式造型设计，配合低趴的车身姿态、双拼色车漆（提供新月银/云贝米/星云白/暗夜黑/星暮紫5种车漆），使得整车凸显出了较好的时尚动感气息。
同时，小鹏P7+还提供了隐藏式门把手、前后无框车门、18英寸铝合金轮毂（235/60 R18）等设计方案。
小鹏P7+的车身尺寸为：5056x1937x1512mm，轴距为3000mm，定位纯电动中大型轿车。
此外，小鹏P7+采用了AI鹰眼视觉智驾方案，配合车外11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，2颗英伟达Orin-X智驾芯片（算力508TOPS），使得小鹏P7+支持高速及城市快速路领航辅助、多种模式自动泊车等功能。
同时，小鹏P7+的视觉感知距离相较上一代提升125%，可识别49种障碍物类别、红绿灯、路标路牌文字等，还可0速、原地激活XNGP。
车尾部分，小鹏P7+尾部并未采用时下流行的贯穿式尾灯组，而是使用了左右独立C型尾灯设计。此外，新车还提供了电动掀背式后尾门、悬浮式双层扰流板、后包围亮面熏黑装饰件+扩散器等设计方案。
内饰设计
内饰设计部分，小鹏P7+中控台区域搭载了双幅式平底方向盘（支持加热）、9英寸流媒体内后视镜、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏。同时，新车还使用了电子怀挡换挡机构。
提供2块50W手机无线充电
前扶手箱内部集成有香氛系统
车机部分，小鹏P7+搭载了AI天玑XOS车机系统（ 5.4.0版本）+自研X-GPT灵犀大模型，搭配高通骁龙8295车机芯片，使得车机支持车载WiFi/4G网络、3D UI人车交互、分屏多任务、前后排屏交互、智慧多场景座舱、四音区识别+声源定位、车道级导航、离线导航/无缝导航（车机手机互联互通）、整车OTA升级等功能。
座椅部分，小鹏P7+车内采用5座布局，并且座椅均使用了Nappa真皮材质进行包裹。
座椅功能性方面，新车支持前排座椅电动调节、第二排座椅电动调节（含腿托）、前排座椅加热/通风/记忆/按摩、后排座椅加热/通风/按摩
后排折叠小桌板
8英寸娱乐控制屏
除此之外，小鹏P7+还配备了后排小桌板、8英寸娱乐控制屏、全景天幕、氛围灯、20扬声器音响系统（7.1.4全景环绕声）、256色氛围灯等配置舒适娱乐性配置。
动力单元
动力单元部分，本次预售的小鹏P7+搭载了后置单电机（分高低功率），详细动力参数及续航里程如下：
- 后置单电机低功率（长续航Max）：最大功率180kW（245Ps），最大扭矩450N·m，零百加速6.8秒，最高车速200km/h。
- 后置单电机高功率（超长续航Max）：最大功率230kW（313Ps），最大扭矩450N·m，零百加速5.6秒，最高车速200km/h。
续航方面，小鹏P7+匹配了60.7kWh（长续航Max）和76.3kWh（超长续航Max）两种容量磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为602公里、710公里。
补能效率方面，小鹏P7+采用了800V高压平台，配合两种容量电池均支持3C充电倍率，使得电池从10%充至80%仅需20分钟。
市场前景
从车型定位/售价区间/能源类型等方面来看，小鹏P7+将于小米SU7（售价21.59-29.99万元，4月份上市以来累计销量69790台）、比亚迪汉EV（售价17.98-24.98万元，2024年1-9月累计销量为62022台）、智己L6（售价21.99-34.59万元，4月份上市以来累计销量17145台）、智界S7（售价24.98-34.98万元，2024年1-9月累计销量为21422台）等车型展开竞争。
那么，如果你在小鹏P7+与其竞争车型中做选择，你会选择哪款车型呢？欢迎评论区留言交流！
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