如果说起超跑SUV，那么大家会想起来什么车型呢，是兰博基尼Urus吗？如果说是纯电动超跑SUV，相信大家都会感觉到陌生，而今天要说的这台车就属于一台纯电动超跑SUV，这台车就是路特斯Eletre(|配置|询价)，这台车目前在售的价格区间为72.80万元-123.88万元之间，本篇文章我们就以路特斯Eletre(逛导购) 2023款 Eletre R+版为例，来综合体验这款车型。
外观设计：路特斯Eletre(用车口碑)这台车外观设计保留了跑车风格，前保险杠两侧还有两组风道，有利于梳理乱流，前部还配有主动式进气格栅，根据工况自动开关，用于降低风阻和散热的作用，标配的LED矩阵式前灯组点亮后有着不错的照明效果。
路特斯Eletre车身整体的低趴感与跑车非常接近，较扁的车窗以及运动风格轮圈，既提升了运动风格也增加了其辨识度，车身也运用了诸多碳纤维材质，隐藏式门把手的运用既提升了豪华感又起到了减少车辆行驶中风阻的作用。路特斯Eletre车尾的风道非常大，可以起到减少车尾的负压区，有利于提升车尾稳定性，车尾配备主动式尾翼，能够根据行驶姿态和速度，自动控制高度来调节车尾下压力，提高车尾稳定性。
内饰设计：进入路特斯Eletre车内，可以看到这台车的中控台采用双层结构，呈现出悬浮式风格，丰富了车厢内的层次感，车内还配有贯穿式氛围灯灯带，进一步强化了车内科技感，路特斯Eletre主驾驶以及副驾驶前方的屏幕很有意思，都是采用了带状设计，尺寸达到了12.6英寸，路特斯Eletre中控屏幕搭载高通骁龙8155芯片，车辆空调控制以及车辆一些设置都需要通过这块中控屏幕来完成，另外这块中控屏幕背景颜色还会根据驾驶模式而发生变化，比如调节至运动模式后，屏幕背景颜色会变成红色，代表这台车进入“战斗”状态，内饰采用了真皮+Alcantara+碳纤维材质设计，能够凸显豪华质感的面料和缝纫工艺，换挡机构采用电子式切换按键，小巧精致，全系标配来自英国瑰宝级品牌KEF的音响系统，包含15个扬声器，配备环绕立体声技术，还可以额外选装升级23个扬声器数量。
乘坐方面：为了追求乘坐舒适性，路特斯Eletre这台车前排座椅配有加热，通风，按摩功能，而后排座椅也是支持座椅加热以及座椅通风功能，座椅舒适性配置颇为丰富，Eletre R+版本还支持额外选装后排独立座椅，当额外选装后排独立座椅以后，后排可以乘坐两名乘客且靠背角度还支持额外调节，身高180cm的乘客来到这台车前排，前排头部空间能剩余一拳多左右，接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余三拳多左右，后排乘坐空间表现在同级别内还是非常不错的。
动力方面：路特斯Eletre全系采用性能强大前后双永磁同步电机，分别布置于车身前后，路特斯Eletre R+版电动机功率分别为225kW+450kW，在高功率双电动机的加持下，这台车百公里加速时间仅为2.95秒，工信部纯电续航里程可达到560公里，路特斯Eletre全系标配空气悬架+CDC连续阻尼可调减震器，空气悬架采用双腔设计，可实现高低，软硬的分开控制，在动态驾驶过程中，带有CDC连续阻尼可调减震器的空气悬架自动切换，能够瞬间提升足够的支撑刚度或舒适的驾驶体验，更快地调整悬架软硬，充电方面，在420kW的超充桩加持下，最快20分钟内将电量从10%充至80%。
总结：路特斯Eletre是一台个性的车型，其加速性能以及外观造型非常“炸裂”，当然其高昂的售价让这台车的销量成绩表现比较一般，如果预算特别充足，且考虑购买一台个性的纯电动SUV，路特斯Eletre
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