随着汽车消费人群年轻化的趋势越演越烈，市场上越来越多主打年轻群体的新潮汽车扎堆诞生。零跑汽车作为当下中国新势力汽车品牌的典型代表之一，旗下车型深受用户喜欢，尤其是零跑C16，自面世后销量持续上涨，逐步进入同级前三甲车型之行列。为进一步收获更多年轻群体的芳心，零跑汽车将要在2024巴黎国际车展上亮相全新紧凑级SUV–零跑B10，这也将是零跑汽车全球化战略的重要一环。新车定位于紧凑级SUV，未来预估定价约10-15万元，据称是零跑B平台下的首款全球化车型，那它有何实力？笔者现在就带大家来提前了解一番。
1、新车设计解读
具体来看，车头与车尾灯组或将均采用了当下流行的贯穿式设计风格，但又加入了一些独属于零跑的设计特点。整个贯穿式灯带并不是完全相连，而是采用了前后呼应的“断点式”设计，在贯穿式尾灯的下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR，这种设计在提升车辆美观与科技感的同时，也打破了常规与约束，保证了车辆辨识度的提高。
来到侧面，由车身两侧翼子板向后延申出一长一短的两条腰线，长的一条延伸到后门中部，短的一条延伸到前门中部，每侧的两条腰线相互平行相互呼应，衬托出整车侧面的力量感，使整车视觉效果更加饱满，颇具运动与年轻化。
此外，通过曝光图片我们可以观察到，零跑B10配有类似激光雷达的装置，这意味着B10可以拥有更高阶的辅助驾驶能力以及安全性配置（尽管这一信息目前仅为推测），这将大大增加B10在同级别车型当中的竞争优势，甚至可能成为同级别车型当中的标杆。在车身侧面前翼子板处还可以观察到配有侧后视的摄像头，增加整车视觉观察的覆盖面。
除了能看到的前后灯组、激光雷达、摄像头等等细节设计外，更重要的是车身比例，尤其是从侧面图片来看，零跑B10的车头长度与整车长度比例非常均衡，并且从腰线以上的位置看，车辆上下车身比例也非常合适，并且车窗玻璃的面积也不小，预计车内能有一个非常不错的视觉感受。
2、全球化平台架构
此前年初时，零跑汽车发布了Leap 3.0技术架构，主要包括全球化整车架构、中央集成式电子电气架构、CTC 2.0电池底盘一体化、智能油冷电驱、智能座舱、智能驾驶等等技术，并且均为零跑自主研发。现在，从命名来看，Leap3.5技术架构无疑是在此前架构上的全新升级。据了解，LEAP 3.5在驾驶方面将采用更加高效、节能的驱动系统，通过优化布局以及系统结构，在提升出行经济性的基础上还增加了一定的驾驶乐趣。此外，它还会在智能驾驶、智能座舱等方面带来全新的产品体验。
零跑B10也将采用零跑最新技术架构LEAP 3.5。LEAP 3.5作为零跑汽车在新能源领域的一项重要技术创新，将进一步推动其成为新能源领域的佼佼者。
3、全球化销售
2023年10月，零跑汽车与Stellantis集团达成全球战略伙伴关系。今年5月，零跑与Stellantis集团的合资公司“零跑国际”的成立，它以依托Stellantis集团在全球市场上强大的网络布局，提升零跑汽车品牌在全球的销量。就在9月，零跑旗下零跑C10和零跑T03已经在欧洲上市，欧洲用户可在经销商处下订零跑汽车，并于不久后拿到新车。而即将发布的零跑B10更是一款全球车，未来也会在欧洲、中东、非洲等等全球不同地区发售，进一步扩大零跑汽车销售渠道，提升零跑汽车在全球市场的影响力。
总结
作为全新B系列首款车型，零跑B10在当下来看确实是看点十足，无论是全新设计语言，还是Leap3.5技术架构，还是或将搭载的激光雷达都让人吊足了胃口。我们有理由相信B10可以依靠自身品质与安全技术以及超高性价比等方面展现出的超强优势在国内国际市场上站稳脚跟，我们期待不久后零跑B10实车与我们的首次见面！
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