今年的成都车展真的“神仙打架”，尤其是20万级纯电动SUV这一细分市场，直接增加了阿维塔07、极氪7X、岚图知音三位新选手。如今，阿维塔07、极氪7X均已上市，就剩下岚图知音了。
图源：电车通摄制
10月13日晚，岚图知音迎来正式上市，电车通受邀来到现场报道。值得留意的是，岚图知音的发布会有点蔚来NIO DAY的演唱会味道，比传统的新车发布会趣味不少，同时也能看出官方对这款新车的重视程度之高。
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新车推出四个版本，售价区间为19.69-23.69万元，购车门槛相比预售价足足便宜了1.3万元。
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官方甚至为了刺激销量，还针对入门版给出17.99万元的限量优惠价，这个诚意确实是电车通没有想到的。
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与其他三款家族产品最大的区别是，岚图知音只搭载纯电动力总成，可以缓解用户续航里程焦虑的增程混动系统却直接砍掉。
一直以来，岚图自称“用户型企业”，一切以用户需求为出发点，但为何就取消增程混动系统呢？
这就要从岚图知音的动力总成说起了。
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最高901km纯电续航，同级竞品没有对手
消费者愿意拥抱新能源，但受限于不够完善的充电体系，即便当下的纯电动车在单次续航里程上逐步超过燃油车，不乐意接受纯电动产品的消费者依然占据很大一部分。
混动确实是一条更好走的路，让更多消费者转投“纯电阵营”很困难，但这是一条极具潜力的赛道。
既然“混动为主、纯电为辅”只是过渡，纯电是汽车行业未来趋势，车企就应该尽早往里投入更多资源，而岚图知音的到来，说明岚图至少已经逼近转型成功那一刻了。
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从数据上来看，岚图知音拥有最高的901km续航里程，这个续航能力已经达到同级最高水准了。另外，岚图知音的电驱工况效率达到92.5%，电控最高效率为99.4%，传递效率更是行业前列，尽可能压榨每一度电的价值。
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针对用户注重的补能效率上，岚图知音配备全域800V高压碳化硅平台打造以及5C超快充技术，可以实现“15min补能515km”。虽说岚图知音不能像乐道L60那样实现换电功能，但这一补能速度已经很快，而且根据岚图实验室的数据，
岚图知音行驶100万公里后，电池的衰减小于8%，至少不会出现开几年后纯电续航下降大几十公里，甚至一百公里的情况。
需要提出的是，岚图知音是一款全球产品，这就意味着需要满足全球各大地区的法律法规，因此在安全方面，岚图知音确实做得比较到位。
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官方表示，岚图知音采用全球首创的2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，确保了车辆出色的主被动安全性能。琥珀电池2.0用上16重硬核结构防护以及热安全技术，通过20多项测试，做到了“不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散”，把用户最在意的电池安全顾虑也解决了。
入手中型纯电动SUV的消费者当中有不少是家庭用户，因为追求速度与激情的都主要考虑纯电动轿车。
对于纯电动SUV受众群体来说，续航、安全、补能速度确实是他们非常关注的购车因素，岚图知音在这三个领域确实下了不少功夫，虽说是后来者，但依然具备与特斯拉Model Y、极氪7X、阿维塔07等产品直接竞争的底气。
硬实力再强，也需要靠智能化出圈
将消费者需要的参数进一步提高，这就是一家“用户型企业”该有的基本功。只不过，同类型的产品这么多，怎么让用户选择自家的产品呢？岚图的答案是“给足配置，靠智能化出圈”。
出色的配置和空间表现，一直是主流国产品牌的拿手好戏，也是抢占合资品牌市场份额的主要法宝。
如今，20万级别的纯电动车市场越来越多，主流国产品牌之间逐步呈现出配置上更高阶的“内卷”。越来越多车企和消费者比较看重的智能化，无疑是岚图知音必须面对的一环。
首先是智能驾驶。虽然岚图知音没有配备激光雷达和城区高阶智驾，但在大部分消费者看来，城区高阶智驾仍不算成熟，因此岚图知音配备了比较成熟的NOA高速领航辅助系统，可以在高速及城市快速路场景中自动上下匝道、自动并线、道路边缘避让等常用功能，配合CDC可调阻尼悬架和智慧制动控制等配置，驾乘舒适性有所保障。
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对于智能泊车，该有的全场景遥控泊车、自动泊车、循迹倒车、远程挪车等功能都有提供。
值得一说的是，
岚图为了证明在泊车能力方面的强大，岚图汽车CEO卢放还体验在悬崖边上泊车。电车通不建议各位看官模仿，但这样确实能证明岚图对产品的自信程度之高。
其次是智能座舱。岚图知音配备品牌最新的逍遥座舱。电车通此前已经讲解过逍遥座舱的功能，除了当下车企比较常说的车载AI大模型、“可见即可说”、车手互联、与舒适性配置联动等功能之外，逍遥座舱做大的亮点是内置了类似苹果手机“捷径”功能的“微场景”和“开发者平台”。
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具体来说，就是用户可以根据需求和喜好进行个性化场景搭建，比如你有在车内午睡的习惯，可以通过“微场景”提前设定空调温度、风量等，上车就可以快速休息，至于更复杂的场景就可以在“开发者平台”上操作。
硬件上，岚图知音标配了AR-HUD、OLED曲边滑移屏、液晶仪表盘，虽然没有配备新势力车型喜欢用的连屏或者副驾驶娱乐屏，但岚图知音的这款OLED曲边滑移屏可以滑移到副驾驶正前方，用一块屏来充当中控屏和副驾驶屏两个功能。另外，副驾驶座为零重力座椅，其前方还配备电动小桌板，可以提供比较舒适的观影状态。
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岚图的观点与部分车企不同，官方认为液晶仪表盘、HUD的应用对确保驾驶安全性起到关键作用，为了追求设计上的极简而取消这些配置并不应该，因此这两个配置在岚图知音上属于标配。
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当然，除了跟上潮流的智能化之外，岚图知音也没有放弃实用性。一是前面提到的副驾驶座零重力座椅；二是后排乘坐空间，经电车通实测，180cm的三位大个子坐在后排也没有觉得特别拥挤；三是出色的储物能力，基础后备厢可以放下5个20寸行李箱，扩展后可以获得1328L最大容积，同时下方配备72L的暗藏空间。
不得不说，以现在的竞争力来看，岚图知音直接与国内其他20万级别的纯电动SUV对比其实没有太大压力。
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论体验，岚图知音的空间和智能化能力都不差，不少亮点配置都是全系标配；论硬实力，岚图知音拥有901km的纯电续航里程，补能速度很快，而且岚图首座智慧超充站在9月底落成，可以实现最高1000kW的输出功率，
岚图的下一步需要超充站的布局，完成对主要城市的覆盖，相信可以让消费者更放心地选择岚图知音。
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岚图知音上市之后，岚图成为了国内首家覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，以及纯电、插混、增程多种动力形式的新造车企业，几乎解锁了所有成就。除此之外，岚图知音还有更重要的一步要走。
加入出海大军，不靠低价靠什么？
今年北京车展期间，岚图正式发布了出海战略，设定了“到2026年基本实现欧洲国家全覆盖，到2030年销量突破50万辆”的目标，而岚图知音全球版就是践行这一战略的第一款产品。
新能源车出海大潮汹涌而至，中国新能源品牌在欧洲地区的销量逐步提升，岚图也将出海的第一步放在欧洲市场，已经进入了挪威、芬兰、荷兰等多个欧洲国家和地区。
按照官方的说法，岚图不会走“低价出海”的老路，同时为了扎根当地市场，还通过“全球车+区域优化”的产品战略以及本土化运营，实现更牢固的全球化布局。这种本土化的出海思维，更有利于岚图汽车扩大在全球范围内发展的影响力。
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但出海之路总会遇到坎坷，近段时间欧盟对中国电动汽车加征关税，国产品牌要想在出海远征中拔得头筹，只会比以前更难。
对此，电车通认为岚图的下一步可以尝试开拓中东、南美、东南亚等其他海外地区的市场。
坚持技术创新和听取用户建议的岚图，无疑是一匹值得关注的黑马。一旦岚图以及其他主流国产品牌在海外新能源市场站稳脚跟，其他国产品牌的出海难度就会更低一些，作为岚图开拓市场的第一步，岚图知音也承担着品牌扩大海外市场影响力的重任。
（封面来源：电车通摄制）
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