2025 款丰田皇冠评测——超越雷克萨斯

2025 款丰田皇冠评测

概括

这辆顶级丰田车足以让你超越雷克萨斯。

优点

• 燃油经济性
• 舒适的座椅和乘坐体验
• 高级功能

缺点

• 一些不太优质的硬塑料
• 后备箱空间落后于竞争对手
• 对于丰田来说价格昂贵

从 2025 款丰田皇冠的方向盘后面，很容易想象将它与雷克萨斯进行交叉购买。

作为该汽车制造商 2023 年推出的顶级轿车，它严格意义上是一款混合动力车，配备标准全轮驱动 (AWD)，并有两种发动机可供选择，其中一种是涡轮增压发动机。我的测试车是非涡轮增压版 Limited，起价为 56,247 美元，包括 1,860 美元的不可协商的送货费。功率更高的 Platinum 内饰大约贵 10,000 美元。

造型：8/10

Crown 是一款比例匀称的轿车，尤其是后部四分之一处那时尚的倾斜车顶。我更喜欢深色的车，因为我的测试车的白色油漆突出了宽大且有些压倒性的黑色格栅。Limited 有 19 英寸的车轮；而 Platinum 的 21 英寸合金轮毂看起来更好，但更换轮胎会更贵。

内部方面，Crown 的座舱非常漂亮，采用双层仪表板，屏幕在上，控制按钮在下，中央控制台向上倾斜至乘客侧仪表板。虽然它看起来像雷克萨斯，但一些硬塑料表面提醒你这是丰田车。

安全性：9/10

Crown 在美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的碰撞测试中获得了五星最高评级。2024 款车型被美国公路安全保险协会 (IIHS) 评为“顶级安全之选”，但未能获得“顶级之选+”的称号，因为它尚未接受更新的前部中度重叠碰撞测试，该测试现在可评估后座乘客和前座乘客的潜在伤害。

Limited 配备了一些 2025 年的新标准驾驶辅助技术，这两种车型都具备这些技术。这些技术包括紧急前制动、自适应巡航控制、前后交叉路口警报、盲点监控、全景摄像头以及驾驶员监视器（如果您不向前看，它会迅速发出蜂鸣声）。鸟瞰摄像头非常巧妙：低速时，汽车图像不可见，因此您可以看到其下方的停车线。两种车型都可以自动停车，这是一个非常复杂的系统，可以自动前进、找到停车位、倒车或平行停车，然后在完成后自动停入停车位。

特点：8/10

Limited 配备齐全，包括 2025 年新推出的数字钥匙、全景天窗、无线充电器、集成车库门开启器、高级音响、五个 USB 充电端口、加热前后座椅、加热方向盘、自动调光后视镜、皮革内饰、12.3 英寸数字仪表盘和 12.3 英寸中央触摸屏。它附带三年的 Drive Connect 试用版，其中包括 Google 地图和助手。如果您不想在那之后订阅，无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 也是标准配置，可提供手机导航和功能。

Platinum 的升级主要体现在动力传动系统上，但它还在 Limited 的功能基础上增加了免提电动后备箱、电动可调方向盘和平视显示器。

用户友好度：9/10

Crown 提供多种功能的硬控制，包括用于气候控制的按钮和开关、立体声音量旋钮和方向盘控制。中央屏幕的菜单相当简单，数字助理可以执行多项任务。

实用性：8/10

Crown 的后备箱容积为 360 升，并不是同级车型中最大的——雷克萨斯 ES 的后备箱容积为 394 升，本田雅阁的后备箱容积为 473 升——但其低升降设计使其易于装载。与这两款车相比，Crown 的前排和后排座椅头部空间更大，即使车顶倾斜。前排小件物品的存放空间并不大，但前排控制台隔间有一个可拆卸的隔板，可以将其变成杯架或更大的储物箱​。

舒适度：9/10

此外，与 ES 和雅阁相比，Crown 的腿部空间并不是最宽敞的，但对大多数人来说，它仍然很宽敞。当它于 2023 年首次亮相时，我驾驶它进行了一次公路旅行，其中包括每天 9 个小时的驾驶，我和我的乘客都感到很舒服。那些椅子很硬，而不是很柔软，但这是让你的脊椎保持舒适所需要的支撑。乘坐平稳，车舱也很安静。

力量：8/10

Crown Limited 采用 2.5 升四缸发动机，单独使用时可产生 184 马力和 163 磅英尺的扭矩；使用混合动力系统时，总功率可达 236 马力。它通过自动无级变速器 (CVT) 驱动前轮，而后部电动机则根据需要提供全轮驱动。它可根据驾驶条件自动且几乎无缝地在汽油、电力或两者组合之间切换。

相比之下，Platinum 采用涡轮增压四缸发动机，系统输出功率为 340 马力，扭矩为 400 磅英尺。它使用六速自动变速箱。

驾驶感受：8/10

Platinum 主要是性能；它总是为后轮提供一些动力，而且 2025 年的新款还配备了后轮转向。它非常快，驾驶起来非常有趣，但价格也更高。Limited 更适合日常驾驶，而且表现非常好，包括高速公路超车。转向反应灵敏，在狭窄的空间里很容易旋转。

燃油经济性：9/10

加拿大自然资源部 (NRCan) 给 Crown Limited 的评级为城市油耗 5.6 升/100 公里，高速公路油耗 5.7 升/100 公里，综合油耗 5.7 升/100 公里。在我驾驶这辆车的一周时间里，我的平均油耗为 5.8 升/100 公里，而且这辆车使用的是普通级汽油。

Crown 的综合油耗为 5.7 升，略高于 Lexus ES 300h 和 Accord Hybrid 的混合动力版本（均为 5.3 升），但它们都是前轮驱动 (FWD)，而 Crown 的为全轮驱动。性能更强劲的 Crown Platinum 油耗更高，综合油耗为 7.8 升/100 公里。

价值：8/10

Crown 最初以 XLE 版起步，但其停产使售价 56,247 美元的限量版成为入门级车型。它比本田雅阁混合动力车更贵，后者售价从 44,830 美元到 47,330 美元不等，但拥有更多豪华配置；而且它的价格低于雷克萨斯 ES 300h，后者的马力比 Crown 略小，没有全轮驱动，售价为 57,619 美元到 68,424 美元。

判决结果

与之前的 Avalon 一样，2025 款丰田皇冠并不像凯美瑞等熟悉的车型那样出名；尽管它具有跨界外观，但在热爱 SUV 的市场中，它仍然是一款轿车。为此，现在有了 Crown Signia。但它是一款舒适的汽车，具有许多功能，驾驶起来很棒，并且配备了省油的混合动力传动系统。如果您正在高端市场购物，也可以看看这款顶级丰田车。