最近，关于佛沙150的消息传得沸沸扬扬，只因有（传闻）新大洲本田经销商开始收佛沙150的订金，搞得好像不久之后就能交车了似的。
还有一些摩托车博主表示，佛沙150将在明年上市，并且价格预计1.7万元左右，将会在150踏板领域掀起一场腥风血雨。
本期内容，我们来理性聊聊这“似有若无”的本田佛沙150。
首先，佛沙150会不会生产依旧要打个问号。虽然有所谓的“经销商”开始收取订金，但本田官方并没有任何关于这款车的确切消息，没在工信部新车目录看到佛沙150，就敢说“快要上市”？
至于那些收订金的经销商，大家可以去问问，具体的车型能不能白纸黑字写清楚？具体的交车时间（哪怕是时间段）能不能写清楚？如果车型不是佛沙150或者不能按时交车该如何赔付能不能写清楚？
其次，就算有佛沙150这款车型，定价也不会是1.7万元左右，因为一旦是这个定价，就意味着本田先废掉了自家的LEAD 125和PCX160，佛沙150卖1.7万了，LEAD和PCX还有人买？
1.7万的佛沙150，确实会强势打压以豪爵UHR为首的国产150踏板，但本田不至于蠢到“杀敌一千，自损八百”。
若真有佛沙150，那么发动机技术和整车配置一定不会差，因为这关系到整个佛沙车系的名声和口碑，换句话说，佛沙150的成本不会低于在售的PCX160，既如此，1.7万元的售价从何说起？
佛沙150肯定不会走性价比路线，那么即便真的上市销售了，也就不会影响到起售价15980元的豪爵UHR，更不会波及那些起售价1.2万、1.3万的国产150踏板。
要我说，虽然佛沙150依旧要打个问号，但本田针对中国市场推出一款国产150踏板还是极有可能的。
一方面，150踏板越来越受欢迎，UHR的销量让一众车企眼红；另一方面，本田在国内的踏板有些“青黄不接”，PCX160竞争力不够强，不仅价格高，单前ABS也经常被吐槽，本田确实需要一款更有吸引力的150踏板出来撑场面。
而如果五羊本田或者新大洲本田，能够在本田150发动机的基础上开发出针对国内市场的150踏板平台，并且价格门槛放低一些，那么走量其实没太大问题。
作为参考，五羊本田近期推出的NSP、CGX150等车型，走的都是性价比路线，尤其是CGX150，只要价格低了，那么同价位的国产车竞品大概率会很受伤。
至于这款神秘的本田150踏板究竟是谁，售价又会是多少，我们拭目以待。
原创文章，作者：车短评，如若转载，请注明出处：https://www.richang.net/article/51008.html
