2024款亚洲龙(|配置|询价)今年7月才刚刚上市，现在距离上市也才仅仅2个月左右，不过2024款亚洲龙(看资讯)也是比较拿得起放下的，刚上市不久就给出了较大的优惠，以临沂地区为例，当地经销商报价11.88-19.68万，与原来的指导价17.88-25.68万相比，降幅达到6万元，对于持观望态度的消费者来说，算是一个适合下手的机会了。
从外观来看，我感觉亚洲龙(用车口碑)的造型非常有辨识度，这体现在它“宝壶”样式的进气格栅。前格栅内部拥有点阵式的块状结构，进行分散点缀，视觉冲击力挺强的。格栅两侧有C字形状的扰流槽，除了能够疏导气流，也提升了整车的运动感。车头两侧大灯狭长，灯腔内部有明显的方形结构，这款车的远近光为LED的类型，配有自动大灯和自适应远近光的功能。自动大灯的功能非常方便，我们在出入地库或者隧道的时候，它能够根据光线进行关闭或者开启，非常的方便。
再来看一看亚洲龙的侧面。我感觉它的侧面线条非常的流畅，在一些细节有比较硬朗的线条，它的腰线采用了分段式的设计，并且横穿了门把手，看上去非常的硬朗。亚洲龙的前后车窗都采用了多层的隔音玻璃设计，这样可以把一些噪音阻隔在车外，让座舱内拥有比较安静的乘坐环境。亚洲龙的轮毂采用的是密辐的造型，配有235/40 R19规格的轮胎。
尾部看来，我感觉亚洲龙的尾部设计挺有层次感的，车尾顶端有一个相对平整的立面，贯穿式的尾灯比较狭长，在尾灯中间还镶嵌有英文字母。底部拥有较大面积的黑色包围，强化了整个车型的运动感。
在空间方面，亚洲龙作为一款中型轿车，在车身尺寸上具有明显的优势。其4990mm的车长、1850mm的车宽、1450mm的车高以及2870mm的轴距，为乘客提供了宽敞的车内空间。在前排座椅方面，亚洲龙的座椅设计考虑了舒适性和支撑性，座椅材质采用真皮与仿皮的组合，提供了良好的触感和耐磨性。座椅内部的填充物柔软且具有良好的回弹性，能够提供舒适的乘坐体验。此外，前排座椅还融入了运动风格设计，增强了视觉效果和包裹性。
实际体验下来，对于身高172cm的体验者来说，前排座椅调整至合适位置后，头部空间充裕，留有一拳多的空间，提供了充足的活动范围。前排座椅还配备了加热和通风功能，进一步提高了乘坐舒适性。在第二排，亚洲龙同样提供了宽敞的腿部空间，座椅设计宽厚，配备了中央扶手和杯架，增加了乘坐的便利性和舒适性。第二排座椅能够以40:60的比例放倒，这为车辆提供了更大的储物空间和灵活性，方便用户在需要时装载较长或较大的物品。
在配置层面，亚洲龙也表现出了较高的水平，在大家关注的车机系统方面，12.3英寸的中控屏不仅显示清晰，操作流畅，还支持多种手机互联功能，如Hicar、CarLife、CarPlay等，增强了车辆的互联性。内置的高通骁龙8155P智能芯片保证了车辆交互系统的流畅性和响应速度。在智能交互方面，亚洲龙的语音控制系统可以识别连续的多个指令，无需逐个单独输入，提升了交互的便捷性和智能体验。此外10英寸的抬头显示系统直接投影在前挡风玻璃上，使驾驶员能够直观地看到重要的行车信息，提高了驾驶的安全性。
动力方面，搭载2.5L油电混合动力，发动机功率为136kW（185Ps）、扭矩221N·m；电机功率为100kW（136Ps）、扭矩208N·m，匹配E-CVT无级变速箱。加92油，发动机缸体缸盖为铝合金材质，对轻量化有所帮助。实际体验下来，线性的加速让人印象深刻，发动机与电动机的协同工作，使得起步既安静又平顺，并且在城市拥堵路段，油耗表现也是出人意料的低，挺适合家用代步的。
总结：整体来说，亚洲龙的外观非常有辨识度，内饰拥有不错的质感，空间表现宽敞。另外，它配有高通骁龙8155P智能芯片，互联功能比较强悍，它还支持L2级的辅助驾驶功能，驾驶更加轻松。目前，这款车在终端有较大幅度的优惠，感兴趣的朋友可以重点考虑一下。
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